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          科技創新的尖兵

          發布日期:2017年06月12日     發布者:系統管理員

          ?科技創新的尖兵

          ——記中鐵十一局集團二公司徐鹽鐵路項目總工程師鄭賀楠

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          “鄭賀楠是年輕的項目總工程師,勤學習、肯鉆研、能吃苦、勇攻關,是科技創新的尖兵,年輕技術人員學習的榜樣?!倍靖笨偨浝砑嬷笓]長郭世情說。

          鄭賀楠,1986年8月出生,20097月畢業于武漢大學土木工程專業,之后進入二公司工作,歷任項目技術員、工程部長、公司技術管理部副部長,徐鹽鐵路項目總工程師等職。

          他在每個崗位上履職盡責,沉心鉆研,勇于攻關,開拓創新、積極探索工藝工法,在科技創新工作中取得了顯著成績,2013年榮獲中國鐵建股份公司“優秀共青團員”,集團公司“先進科技工作者”,2014年榮獲中國施工企業管理協會“科學技術獎科技創新先進個人”,2016年榮獲蘇北鐵路有限公司“突出貢獻獎”、湖北省國資委“青年崗位能手”等殊榮。

          ????“年輕人要虛心學習,刻苦鍛煉,掌握知識,練好本領,才能有所作為,有所成就,有助成長進步?!编嵸R楠說。

          ????2009年7月他畢業分配到宿淮鐵路三分部實習后,勵志刻苦學習鍛煉,盡快成長成才,每天堅守在京杭運河特大橋工地向老技術人員學習現場技術管理實踐經驗、每道工序技術標準和管控環節等專業技術知識,晚上做資料、寫日記,堅持虛心好學,艱苦磨煉,在學中干、干中學,經過一年時間的學習鍛煉,他很快掌握了專業技術知識,提高了獨立工作能力,20107月按期轉正定職,并被項目部評為“優秀實習生”。

          盡心盡力,任勞任怨,不畏艱難,大膽探索,克難奮進,是鄭賀楠從事技術工作的特點。他在負責京杭運河特大橋現場技術管理中,每天蹲在現場,跟班作業,做好指導,細心檢查,嚴格監控。對施工技術難點,他認真分析,查找資料,尋求辦法。該橋是國內單線鐵路最大跨度的連續梁鋼管拱橋,跨度132米,被中國鐵路總公司列為重點科技開發項目。由于跨度大、梁體薄、標準高、工藝復雜、單線鐵路穩定性差,給工程施工帶來諸多技術難題。他和項目領導、技術人員堅定信心、迎難而上,潛心研究,反復試驗,相繼攻克了開模式掛籃先進工藝技術、吊桿錨固塊制作工藝技術、懸灌橫向配重技術、L型梁橫向開模施工、浮吊法吊裝大節段拱肋施工等項新技術、新工藝。其中《鐵路大跨度連續梁拱組合橋施工技術研究及應用》,獲得國家科學技術成果鑒定證書,并獲湖北省科學技術成果獎、股份公司科技進步三等獎?!陡〉醴ǖ跹b大節段拱肋施工工法》,獲股份公司優秀工法二等獎和國家級工法。

          ????其創新成果:一是研制開發了具有側向開模功能和主桁中心間距可調的新型掛藍體系,有效地解決了梁體腹板設置外凸地的施工技術難題,可適應橫向截而變化的梁體懸臂澆注施工,獲得了國家專利,取得了省部級工法。二是研制了懸臂式吊藍,實現了跨過翼緣板在梁底移動作業,解決了梁底進行張拉施工的技術難題。三是改進了大節段拱肋吊裝和精細化配重不平衡施工技術,克服了單線鐵路橋橋面寬度受限的施工難題,保證了鋼管拱肋的施工質量,縮短了施工工期。該成果在京杭運河特大橋成功應用后,產生了顯著的經濟效益和社會效益。

          ????2014年鄭賀楠任公司技術管理部副部長期間,公司在被列為集團公司重難點工程有8項,公司本級重難點工程有14項,共22項重難點工程技術攻關中他堪稱砥柱中流:六六項目高瓦斯高峰隧道、黔中水利青年隊渡槽和塔山坡1#渡槽拱圈施工都已順利突破難點,一直熱衷于國家重難點工程技術攻關的鄭賀楠被大家戲稱為“鄭克難”。

          2015年12月鄭賀楠調任徐鹽鐵路項目總工程師,該工程技術標準高,要求嚴,在公司副總經理兼指揮長郭世情、黨工委副書記熊亞平、常務副指揮長劉鐵柱的支持下,他嚴格按照蘇北鐵路有限公司“高標準起步,高品質管理,高效率推進,全方位保障”的管理要求,抓好項目的全面技術管理工作,大力開展技術攻關創新活動。他結合施工現場的需求,在徐鹽項目建設中創新工藝工法,全面引入BM技術,提前發現及規避相關問題。在墩身及梁面養護方面采取自動噴淋養護系統,確保養護質量;墩身模板采用無拉桿式桁架結構鋼模板,克服了安裝和拆除拉筋繁瑣、修補拉筋孔顏色不一致等弊端;結構物信息引入二維碼。在墩身適當位置粘貼帶有結構物詳細信息的二維碼,通過掃描二維碼便可查詢結構物尺寸、混凝土標號、澆筑日期、責任人姓名、電話等詳細信息,具有操作簡單、方便,不易丟失,存儲信息量大等優點。

          ????2016年415日中國鐵路總公司原副總經理盧春房到施工現場親自驗證二維碼管理效果,受到肯定和贊揚,隨后在全線推廣使用。

          ????經過鄭賀楠組織開展技術創新活動,確保了徐鹽鐵路建設安全優質快速推進,實現了已完成實體質量的全面創優,淮沭新河特大橋西偏泓連續梁被蘇北鐵路有限公司樹為“標準化示范工點”,項目部分別榮獲江蘇省、淮安市總工會“工人先鋒號”、宿遷市“突出貢獻獎”等稱號。鄭賀楠被項目員工譽為:“徐鹽鐵路建設的功臣”。(孫平安 林赤喜 李洲洋 梁邦煥)

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